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12月25日上午，巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋接線工程鄭蒲港側主線橋首孔連續梁圓滿完成澆筑作業，標志著該項目鄭蒲港側建設正式進入橋梁現澆段上部結構施工階段，為主線橋全線貫通奠定了堅實基礎。

此次澆筑的梁體墩高49.1米，梁體寬17.49米、高2米，采用“分段澆筑+分段架設”的整體推進模式，現澆支撐系統運用“鋼管柱+貝雷梁+盤扣架”組合支架法進行施工，并采用腹板與頂板分次澆筑工藝，有效保障了施工質量與安全。下一步，項目各方將及時總結首梁施工經驗，優化工序銜接，為后續大規模標準化施工提供有力支撐。

巢馬城際鐵路長江公鐵大橋公路接線工程作為公鐵大橋的重要配套工程，實現了公路與鐵路的無縫銜接，通過上層雙向六車道快速路與下層高鐵形成 “公鐵聯運” 格局。項目建成后將進一步完善立體化交通網絡，緩解跨江通行壓力，提升交通運行效率，為推動區域高質量發展提供更加完善的交通支撐。